”
“当然，在40度到60度之间，都可以实现‘漂移比普通加速’更快的现象。
这游戏中的漂移操作并不复杂，按住前进键和方向键，再按下漂移的shift键后松开，就能轻松地完成一次漂移。
想要始终维持在特定角度，就得时刻注意车身动态，预估接下来的轨迹。
“大辉哥，来。
“而一旦进入拉力赛，轮胎的抓地力变弱，利用离心力的漂移就会被更频繁地应用。
两条长长的漂移轨迹在车轮后方不断延伸，看起来还颇有视觉效果。
这個离心力的数值，明显比正常数值要高！
那么这会带来什么结果呢？
车还是在走直线，但问题在于，它是在漂移着走直线！
车头指向的是屏幕右前方的45度角，而后这种姿态就在苏彤不断细微调整的情况下一直维持。
冯辉感觉自己的头更大了，他再次聚精会神地看了一遍，发现这段代码应该是游戏中的一些基础规则，比如车辆的重力、离心力等数据设定。
冯辉一时间完全想不明白。
冯辉赶忙移动办公椅靠了过来，只见顾凡正在指着的是《地狱赛车》中的一段代码，仔细看了一下之后发现，这段代码似乎和游戏中的漂移规则有关。
而《地狱赛车》哪里出问题的可能性最大？
显然就是这个独特的加速规则了！
《地狱赛车》的加速规则跟其他所有的竞速类游戏都不同，它是起步的加速很慢，像乌龟爬；但随着速度逐渐提升，它的加速度却会越来越快，甚至刹车都刹不住，再牛逼的玩家也控制不住自己的车辆。
但漂起来容易，要漂到正确的角度却很难。
但《地狱赛车》的这段代码，似乎确实跟《路怒症模拟器》不太一样。
这条规则，必然是地狱前线的那位程序员自己写的。
终于，苏彤将车辆的漂移维持在了大约45度角的位置。
过了没多久，冯辉有了结论。
一个不小心，就很容易从漂移的状态中退出来。
“在正常规则下，离心力其实也可以帮助车辆前进。比如车辆在正常漂移的时候，其实也是利用到了离心力。
冯辉说道：“顾总，这条规则确实跟《路怒症模拟器》不一样，但这似乎也很难做文章吧？
“毕竟《地狱赛车》并不是拟真驾驶，一些数据与现实不符也是很正常的。
只有将这几种力进行恰到好处的平衡，玩家才能够用现实的驾驶习惯来快速练习上手并完成漂移。
车辆要回正时，就往漂移方向打一点；车辆要spin时，就往反方向打一点。
这其中，按下和松开漂移键的时机，方向键的修正，都满是学问。
冯辉有些懂了：“就会导致……越漂越快？？
“但现实中的离心力，由于力量不够大，所以无法抵消轮胎与地面摩擦所带来的失
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