包括国内的公司，国外的很多知名电市场上都跑过来进行了购买。

　　授权当天不光电池厂商到了，甚至一些汽车厂商也都到场了。

　　他们到来自然是有诉求的，好几个汽车厂商希望能够与四海能源合作开发一款，针对新能源汽车使用的汽车电池，实际上新能源汽车也就咱们俗称的电动轿车一直是有问题的，而最突出的问题就是续航问题。

　　现在的电动轿车满电也就只能跑个两三百公里，作为一个代步工具来讲它仍然是不太实用的，并且受环境影响较大，根据之前卖出去的数据来看，用户普遍反映一个问题，那就是夏天和冬天续航能力相差近1/3。

　　不要小瞧这个数字，这个数字是非常惊人的，这代表着夏天，你充满一次电可以跑三天，而且还可以开空调，而冬天充满一次电，你只可以跑两天，甚至为了能够多续航，你都不敢开空调，否则一天电就没了，这个问题非常严重，以至于很多购买了电动汽车的人直呼上当。

　　但是现在电池的技术已经好久没有突破了，以至于大家都知道这个问题，但却没有办法解决。就在所有汽车厂商比较头疼的时候，纳米碳电池横空出世。

　　根据4海能源申请专利所体现出来的数据来看，有了纳米碳电池，纳米碳电池比其他电池更加稳定，因此其续航力不会受环境影响而发生巨大改变，并且是同样大小锂电池的两倍还多，甚至因为大小的原因能达到三倍左右，能够将电动轿车的航程提升至700~900公里，而这个数据足够满足人们日常用车的需求了。

　　不过对于这件事在能源的兴趣并不大，根据之前集团公司下达的文件，他们更多的还是将精力投入到新一代电池的研发上去，虽然汽车电池也算是一种较为重要的技术，但对比起下一代电池就差远了，并且国家这边下了很多研发订单，包括各种保密的装备所用的电池，所以对于民用这一块他们认为最好的办法还是放出去。

　　将这个消息给这些汽车厂商说了之后，这些汽车厂商只能去寻找拥有授权的电池厂家，希望他们能够尽快研究出能够让汽车使用的电池。

　　将授权的事情和汽车电池的事情处理好之后，四海能源就开始针对装甲外骨骼所用电池进行攻关，等到四海精工这边组装完成50套装甲外骨骼的时候，第1块批量生产的装甲外骨骼用电池走下生产线，经过严格的测试之后，数据完全符合设计要求，而后这300块电池就被迅速的生产出来，运到了四海进攻这边。

　　有了电池支持，组装好的装甲外骨骼就开始进行测试，经过各种模拟测试，发现电池耐用性的确达到了设计要求，在激烈的运动过程中，其续航能力达到了6个小时，而在平常日的日

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