行业也不存在期待，那么或许可以试试，拿着我的锦囊去开启自己的新职业路程。”
他印象中这附近似乎是有一家高档豪车修理门店的。
如果对方能够豁出去，先去当个学徒，凭借对方的潜力成长必定相当迅速。
相信有了自己的锦囊，老板应该能给些情面。
毕竟那老板也来过这里求卦，当初还跟自己打趣了一会他的保时捷新车子，并且坦言以后要是有保养需求，尽管找上门。
李彦斌接过锦囊一看，顿时嘴巴“O”地张开很是惊讶。
因为里面赫然写一个对自己的职业推荐语“具备极其出众的豪华跑车维修师发展空间”。
他忍不住咽了一口水地询问道：“这？您的意思是？让我去修车？”
李默闻笑而不语地点了点头。
李彦斌突然间露出了感慨地笑意，他是发自内心地笑了，旋即很是果断开口道：“行，我认真地考虑一下。”
礼彦斌还真的不是敷衍，因为在他看来。
自己真的混得不如一个修车的，一个修车三年的师傅估计收入也不比自己低，别说是豪华跑车的修车师。
而且关键是继续在民航圈子里，你的发展一眼能看得到头。
无非就是一直积累经验，随后考取工程师执照，通过提升岗位或者跳槽涨工资。
真正让他感到绝望的是，这行业里的黑暗。
跟他同一届的同事，因为出差在外站，而人手不足被迫着一个人顶俩连续工作24小时。
这已经完全超出了民航法规里的准则要求，赤裸裸的不把人当人看，置航空器安全于不顾只为了所谓的运营。
因为永远都是飞机比人重要，倘若是一个人抱着重要的航材零件才机舱门口摔落。
那么极其可能第一时间检查的不是人有没有受伤。
而是看航材零件是否有磕碰损失，因为一旦有所损失公司可能就亏掉数万数十万。
甚至导致飞机无法按时完成维护维修，无法完成航班任务，导致航班延误，最终机场催促扣分等等一连串的情况，全部加起来可能上百万的损失。
而相比之下，员工摔落就显得太过不足以道也，这个圈子便是如此。
让他感到心寒的是，那名24小时工作的同事，因为睡眠不足，导致在工作中应疲劳过度出现失误。
最终造成重大损失，公司却隐瞒了真相，把责任推卸在了员工的身上。
因为大家都知道一旦这种事情传出社会，会造成多大的动荡。
甚至整个民航圈都是不愿意看到的。
如此，领导层直接的打压。
封锁所有的消息，造假考勤表，虚报工作时长，让造成事故的员工转岗惩罚。
李彦斌越想越是心寒，从热爱到失望仿佛就在那一瞬间。
所以当眼前的算命先生让他去修车的时候，他内心甚至没有任何的反感，反而是有一种莫名的释
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